Які плюси та мінуси тонування?
Плюси тонування:
• Якщо автомобіль затонувати , то він отримає гарний та солідний зовнішній вигляд. Він стає представницьким і виділяється серед інших. Дуже важливо підібрати тон і колір тонувальної плівки.
• Тонування дозволяє заощаджувати на кондиціонуванні салону, тому що тоновані стекла захищають салон від попадання прямих сонячних променів і не дозволяють прохолоді вийти назовні. Як правило, ефективність системи кондиціювання зростає у кілька разів.
• Салон автомобіля стає затишним. Все-таки салон автомобіля це особистий простір і знаходження в ньому набагато комфортніше, якщо його перегляд ззовні виключений.
• Безпека. Речі, залишені в машині, не видно перехожим і через це у зловмисників не з'явиться зайва спокуса для проникнення всередину автомобіля.
• У разі виникнення аварії ймовірність отримання травми водія та пасажирів уламками скла зменшується до нуля-плівка стримує уламки, не даючи їм розлетітися.
• Якщо затонувати автомобіль , то його салон буде захищений від вигоряння, оскільки тонування відбиває до 65% сонячних променів і повністю захищає від випромінювання ультрафіолету.
Недоліки тонування:
• При використанні занадто темної плівки погіршується видимість, навіть із салону, що найбільше помітно в темний час доби. Тому під час вибору плівки потрібно розумно підходити до параметрів прозорості.
• Якщо використовувати неякісну плівку, це може призвести до погіршення зовнішнього вигляду автомобіля. Затонувати автомобіль найкраще якісним матеріалом.
У результаті, можна сміливо заявити, що тонування авто є чудовим, не потребує значних фінансових і тимчасових витрат, рішенням для автомобіля. Невелика кількість недоліків тонування автомобіля не перекриває і навіть десятої частини всіх його переваг. Отже, відповідь на поставлене питання на початку статті буде позитивною. Затонувати автомобіль ми зможемо за найкоротший час та прийнятну вартість.
Яка плівка краща?
Усі присутні на українському ринку виробники плівки на авто діляться на дві великі групи:
- «Американські»
- «Всі інші» (турецькі, китайські)
Основна проблема другої категорії - це якість, тому що вона непередбачувана і варіюється в залежності від партії. Випускають такі плівки близько десятка фірм із різних країн Азії. Майже всі вони — одношарові, шар, що фарбує, просто нанесений зверху поліестру, полімеризація не застосовується, захисні шари відсутні, слабкий клейовий шар. Звідси і недоліки - вигоряння, відклеювання, неоднорідне фарбування, помутніння та подряпини в процесі експлуатації. Єдина перевага – ціна тонування автомобіля. Може бути вдвічі дешевшим за американський аналог. Поважаюча себе фірма у своїй роботі такий матеріал не використовує. Правильне тонування авто ціна робиться іншими матеріалами.
Група «американські плівки» це якісний товар американських та європейських брендів SunTek, Llumar, Global. Такі автомобільні плівки в переважній більшості складаються з декількох шарів, включаючи фільтри УФ та інфрачервоних променів, вони полімеризуються після нанесення на скло, служать роками не руйнуючись і не змінюючи свого зовнішнього вигляду.
Які є методи тонування авто?
В даний час є 3 основних способи тонування авто в Дніпрі:
- Напиленням
- Нанесенням плівки
- Установкою кольорового скла, фарбованого в масі
У кожного з них є свої переваги та недоліки.
Авто тонування напиленням - це нанесення фарби, що тонує, безпосередньо на скло. Був широко поширений у 90-х роках до появи сучасних плівок. Для тонування напиленням скло демонтують, наносять шар, що тонує, дають йому висохнути і ставлять скло назад. Недоліків у цього способу більше ніж переваг – нерівномірність фарбування, низька стійкість до подряпин, погана сумісність з елементами обігріву на задньому склі, відсутність захисту від теплового та УФ-випромінювання, скла завжди будуть мати металевий відлив, є ризик виникнення мікротріщин на склі. за різного коефіцієнта розширення скла та металу. Гідність одно-ціна. Сучасне тонування так не робиться.
Скло тоноване в масі досить дороге, часто робиться на замовлення, сильно зменшить освітленість в салоні, збільшує перегрів салону. Такий спосіб використовується вкрай рідко.
Нанесення тонувальної плівки - найзручніший, якісний і поширений спосіб авто тонування. Має масу переваг - захист від УФ та теплового випромінювання, антивідблискові властивості, широку колірну гаму, оптимальне співвідношення ціна-якість. Таке тонування на авто — найпоширеніша послуга у сфері тюнінгу.
Яка технологія тонування автомобіля?
Тонування авто в Дніпрі — процес досить простий та широко відомий. Зупинимося лише на кількох основних моментах.
— Бокс, де роблять тонування авто, повинен бути світлим і чистим. Висока вологість повітря лише вітається, т.к. це зменшує кількість пилу повітря. З цієї ж причини на автотонування бажано приїжджати на чистому автомобілі. У будь-якому випадку в процесі скла ретельно миються, а стійкі забруднення видаляються за допомогою спеціальних скребків.
— Нанесення плівки складається з кількох етапів: крою, надання форми та встановлення на скло. Розкрій потрібно зробити максимально акуратно і точно, тут важливий кожен міліметр, від цього залежатиме зовнішній вигляд Вашого авто. Для надання плівці форми використовують промисловий фен (термопістолет). Здатність змінювати форму (пластичність) залежить від типу плівки для тонування автомобіля - найважче надати форму товстої або металізованої. Великий вплив на якість зріз (або кантик). Він обов'язково повинен бути рівним, без найменших зазубрин або викривлень, рівномірний по всій довжині. Це найбільш відповідальний момент – для цього потрібна «набита рука», яка отримується з досвідом роботи. Важливо також, щоб плівка не перекривала контур скла, інакше постійно чіпляючись за ущільнювач, вона через якийсь час почне відшаровуватися. Оптимальна відстань –1 мм від краю. Більш широкий відступ буде помітним і негативно вплине на естетику.
— Після встановлення плівки на склі спеціальними шпателями з-під неї виганяють воду, якщо необхідно усувають невеликі похибки та сушать скло за допомогою професійного фена.
Як доглядати за тонованим склом?
Догляд за склом після тонування авто дуже легкий. Достатньо дотримуватися кількох правил:
- Для миття можна застосовувати звичайні миючі засоби, бажано використовувати губку або тканину, що не залишає ворс. Сильні забруднення допускається знімати за допомогою м'якого гумового скребка
— леза, ножі та металеві губки безповоротно подряпають тонування машини
- забороняється використовувати соду, абразивні порошки та речовини, що містять аміак
— при наклеюванні чогось на затоноване скло (наприклад, талона техогляду, транзитних номерів тощо) не можна використовувати ПВА та силікатний клей
- Видалити залишки клею або скотчу можна теплою водою з будь-яким миючим засобом
В інших випадках пам'ятайте, що плівка для тонування - це просто звичайний поліестр підвищеної щільності. І ставтеся до нього відповідно. Якщо ж подряпини все ж таки з'явилися, позбутися їх можна за допомогою воскових або силіконових автополіролей. Якщо ж пошкодження досить великі – простіше та дешевше затонувати, заново, ніж витрачати час та сили на полірування.
